SH-60“海鹰”

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采用双发单旋翼尾桨布局,尾桨装在垂尾右侧。尾梁后部装平尾和垂尾。机身扁平,为普通半硬壳式轻合金抗坠毁结构。4条纵向龙骨和4个主要承力框连接在一起,飞机坠毁后乘员生存率达85%,驾驶舱可承受的垂直坠毁速度为11.5米/秒。另外公司还为该机研制了复合材料后机身。

  出品:科普中国

使用情况

  制作:中新起乐军情观察室

SH-60“海鹰”是美国海军装备广泛的双发、单桨多用途直升机,而且型号特别多,有SH-60B“海鹰”、SH-60F“大洋鹰”、HH-60H、VH-60A、SH-60R、CH-60。美国海岸警卫队还装备有HH-60J“坚鹰”。MH-60R是美国海军在现有的SH-60R基础上进行改造而来的一种多任务机种,用于取代SH-60B和SH-60F。最开始MH-60R被命名为战斗鹰,但是最终被改为海鹰。

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型号演变SH-60B以UH-60为基础,西科斯基公司为美国海军的“轻型空中多功能系统Mk
III计划的反潜战/通用直升机招标设计了SH-60B。“海鹰”配备了海军型的T700发动机、重新配置的尾轮、专用的反潜战航空电子设备和武器系统,于1983年抵达舰队。SH-60F1985年SH-60F被海军选中,作为航空母舰空中联队的下一个“死亡先锋直升机”来执行核心区域的反潜战任务。F型配备了投吊式声纳、增加了武器站。海军购买了81架SH-60F,1989年6月,这些飞机进入现役。HH-60H1989年8月,首批45架HH-60H也交付了,它们是为战斗搜救任务设计的。MH-60RMH-60R首飞于2001年,将要取代SH-60B/F,这种改型的特点是航空电子设备和探测装置大加改进,并且具备了发射“地狱火”导弹的能力。HH-60J“苍鹰”自1991年以来,美国海岸警卫队已有42架HH-60J“苍鹰”在执行中距离回收任务。主要用户日本

  策划:肖春芳

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